Scistema de reçevitô de carregamento sensa fî in sce -Scistema de carrega pe EV pesanti

O scistema de reçevitô de carregamento sensa fî à bordo pe veicoli elettrichi pesanti o l'é unna soluçion avansâ de reçeçion de potensa sensa fî da-a parte do veicolo progettâ pe veicoli elettrichi pesanti, flotte commerciæ, veicoli industriæ e applicaçioin de traspòrto speçializzæ.

Progettou pe soddisfâ di rigoroxi standard internaçionæ, o scistema o l'integra un mòdolo de reçeçion d'energia sensa fî d'erta reisa, unn'unitæ de converscion d'energia avansâ, un scistema de gestion termica, unn'interfaccia de communicaçion e unna tecnologia de contròllo intelligente pe permette un trasferimento d'energia seguo, automatizzou e sensa contatto.

In confronto a-e tradiçionæ soluçioin de carregamento plug{0}}in, sto reçevitô de carregamento sensa fî o l'elimina e operaçioin de connescion manuâ pe-i cavi, o redue l'usura mecanica, o megioa a conveniensa de carregamento e o sostëgne unn'elettrificaçion effiçente pe-i veicoli che fonçioñan à erta frequensa. Progettou pe de applicaçioin commersæ exigente, o scistema o fornisce unna prestaçion de reçeçion d'energia segua pe di autobi elettrichi, di camioin de logistica, di veicoli de minee, di veicoli de pòrto, di appægi de sostëgno a-o terren de l'aeropòrto e di veicoli industriæ autònomi.

Reçeçion d'energia de potensa erta-:Sostëgne di livelli de potensa da 50 kW à 300 kW+ con unn'effiçensa de scistema de çimma ch'a passa o 90%, progettâ pe de battëie pesante EV de grande capaçitæ e a carrega automatizzâ d'opportunitæ.

Integraçion modulare do sottocòrpo:E opçioin d'installaçion do telaio flescibile ottimizæ pe despæge ciattaforme de veicoli commerciæ con di requixiti minimi de modificaçion strutturale.

Interfaccia de communicaçion intelligente:O scangio de dæti bidireçionali ch'o sostëgne i protocòlli CAN 2.0B, Ethernet e ISO 15118 pe-o monitoraggio in tempo reale, a regolaçion de l'alimentaçion e o contròllo à çiclo serrou.

Affidabilitæ de livello industriâ:Progettou pe resciste à de vibraçioin fòrte, a-a pua, a-e temperatue estreme e a-i çicli de fonçionamento continui inte di ambienti commerciali exigenti.

Seguessa e Proteçion avansæ:Compatibilitæ integrâ de sovratenscion, sovracorrente, tracciamento termico, monitoraggio continuo de l’isolamento e relevaçion d’oggetti estranei (FOD).

O scistema de reçevitô de carregamento sensa fî in sciâ scheda-o consciste inte ciù mòdoli fonçionæ intregæ:

Bobina de reçeçion de potensa sensa fî:O cattua l'energia elettromagnetica trasmissa da l'unitæ de carregamento à tæra e o â converte inte unn'energia elettrica pe mezo de un accobbio elettromagnetico d'erta reisa, un design ottimizzou do campo magnetico e unna duata operativa à longo termine.

Modolo de converscion de potensa:O processa l'energia reçevua, o manezza a converscion de potensa AC/CC, a regolaçion da tenscion e a gestion da potensa pe fornî unn'alimentaçion DC regolâ adatta a-i scistemi pesanti de battëie EV.

Sistema de gestion termica:Mantëgne e temperatue de fonçionamento ottimale durante a carrega de potensa erta-pe mezo de unna dissipaçion de calô efficaçe, do monitoraggio termico in tempo reale e da compatibilitæ de refreidamento attivo (opçioin de refreddo à l'äia ò à liquido).

Unitæ de contròllo da communicaçion do veicolo:Gestisce l'interaçion di dæti tra o reçevitô sensa fî, l'ECU do veicolo, o scistema de gestion da battëia (BMS) e l'infrastruttua de carregamento à tæra pe garantî un flusso d'energia seguo e scincronizzou.

Ottimizzaçion do tempo de fonçionamento:I test in sciô campo inte tutte e pesante flotte de logistica commerciale mostran unna reduçion do tempo de fermâse operativo giornaliero fin a-o 25% à peto de routine de plug-man manuale.

Reduçion da manutençion:L’eliminaçion da manipolaçion mecanica di cavi a l’abbassa o overhead de manutençion ligou a-o connettô de squæxi o 100% inti çicli de transito automatizzæ à erta frequensa.

Flotte de bus elettrichi:A tennologia de carregamento sensa fî a permette a carregamento automatizzâ pe opportunitæ inte fermæ de percorso programmæ, con redue a-o minimo i requixiti de man d'euvia manuâ e mantegnî unn'erta disponibilitæ giornaliera da flotta.

Veicoli industriæ de minee e pesanti:Progettou pe rescistî à de erte vibraçioin e à de due condiçioin ambientæ, con redue e domande de manutençion e sostegnî e operaçioin continue do veicolo 24/7.

Veicoli de pòrto e de logistica:O fornisce un refornimento d'energia automatizzou e perfetto pe-i AGV, i trattoî terminali e e attrezzatue de logistica intelligente sensa l'intervento uman.

Apparecchio de sostëgno a-o terren de l'aeropòrto (GSE):Aumenta a reisa de turnaround pe-i trattoî elettrichi de bagaggi, i veicoli à spinta e i camioin de serviçio pe mezo de unna carrega spedia e automatizzâ pe opportunitæ.

Veicoli elettrichi autònomi:Elimina e barree de sciortia manuâ pe ottegnî unna gestion de l'energia completamente automatizzâ e sensa persoña, con mascimizzâ o tempo de fonçionamento do veicolo inte zòne industriæ feua de luxe.

Capaçitæ avansâ de tecnologia de carregamento de EV:Sfrütando a profonda competense d’inzegneria inte l’infrastruttua de carregamento di EV, inti componenti da-a parte do veicolo e inti scistemi de gestion intelligenti da carregamento, fornimmo de soluçioin complete che creuvan o sviluppo di componenti, l’integraçion do scistema e l’inzegneria personalizzâ.

Soluçioin d’inzegneria personalizzæ:Offremmo unna personalizzaçion flescibile in sce mesua pe-e speçificaçioin esatte do progetto, compreiso a geometria da ciattaforma do veicolo, e configuraçioin da chimica da batteria, i livelli de potensa de produçion, e struttue de montaggio mecanico, i protocòlli de communicaçion e e valutaçioin de l'ambiente.

Progettou pe applicaçioin globale:Ottimizzou into dettaggio pe-i produttoî de veicoli elettrichi, i OEM de veicoli commerciali, i operatoî de flotta, i fornitoî de soluçioin de carregamento e i integratoî de scistemi industriali che exeguiscian di progetti d’elettrificaçion globali.